รถขึ้นสนิมได้อย่างไร? ความน่ากลัวของสนิมที่ใครๆก็ไม่อาจหลีกเลี่ยง

กระบวน Blasting & Coating (การพ่นและเคลือบ) ก็สามารถเกิด Defect หรือ หลุด QC จากโรงงานได้เหมือนกัน และก็มีไม่น้อยเลยทีเดียว ที่ถึงแม้ว่าจะถูกผ่านมาจนถึงมือเรา เป็นรถป้ายแดงมือหนึ่ง แต่ก็ไม่วายถูกสนิมขึ้นจนได้

 

Table of Content
กระบวนการ Blasting & Coating
ทำไมชุบตัวถังแล้วยังเกิดสนิมอยู่ ?
สรุป

 

ซื้อรถคันใหม่มาใครๆก็รัก ใครๆก็ฟูมฟักเหมือนลูก!

เชื่อว่า หลายๆคนก็คงจะเป็นคนรักรถกันไม่น้อย โดยเฉพาะพ่อบ้านใจกล้าทั้งหลาย ที่เสียเงินเสียทอง แต่งรถ ซึ่งต้องบอกเลยว่า รถที่วิ่งบนท้องถนนนั้น ล้วนมีส่วนประกอบส่วนใหญ่เป็นโลหะทั้งสิ้น โดยเฉพาะส่วนตัวถังรถยนต์ ที่ส่วนใหญ่จะถูกผ่านกระบวน Blasting & Coating (การพ่นและเคลือบ) มาจากโรงงานเป็นที่เรียบร้อยแล้วทั้งนั้น โดยจะออกมาในรูปแบบของ รถสีต่างๆ ให้เลือกสรรกันนั่นเอง

แต่รู้หรือไม่ว่า กระบวน Blasting & Coating (การพ่นและเคลือบ) ก็สามารถเกิด Defect หรือ หลุด QC จากโรงงานได้เหมือนกัน และก็มีไม่น้อยเลยทีเดียว ที่ถึงแม้ว่าจะถูกผ่านมาจนถึงมือเรา เป็นรถป้ายแดงมือหนึ่ง แต่ก็ไม่วายถูกสนิมขึ้นจนได้
วันนี้ ArkcoThailand จะพามาดูกระบวนการ Blasting & Coating (การพ่นและเคลือบ) ในโรงงาน รวมถึงให้คำแนะนำเกี่ยวกับการดูแลรักษารถยนต์ไม่ให้โดนน้องหนิม กันอีกด้วย ถ้าพร้อมแล้ว ไปชมกันเลย

 

กระบวนการ Blasting & Coating

ในการผลิตรถนั้น ตัวถังจะถูกผลิตมาในลักษณะเป็นเหล็กขึ้นรูป 70% เลยทีเดียว จะมีการเชื่อมต่อชิ้นส่วนเพิ่มเติม ไม่มากเท่านั้น ซึ่งเหล็กดังกล่าว หลังจากผ่านการขึ้นรูปแล้ว จะต้องเข้าสู่กระบวนการ Blasting & Coating ซึ่งในบทความนี้อาจจะไม่ได้เจาะลึกถึงขนาดนั้น แต่จะอธิบายให้ฟังคร่าวๆ เท่านั้น 

กระบวนการ Blasting ของการผลิตรถยนต์นั้นจะถูกทำเพื่อเตรียมผิวเหล็ก ให้สะอาดปราศจากสิ่งแปลกปลอมต่างๆ ที่สามารถเกิดขึ้นได้ในเหล็กใหม่ เมื่อพื้นผิวพร้อมแล้ว จึงเริ่มกระบวนการ Coating ที่ส่วนใหญ่จะใช้วิธีการ ชุบสารฟอสเฟต ที่มีคุณสมบัติลดการอ็อกไซด์บนผิวเหล็ก ซึ่งเป็นตัวการหลักทำให้เกิดสนิมนั่นเอง

การอ็อกไซด์เกิดจากออกซิเจนกับเหล็ก ทำปฏิกิริยากันโดยมีตัวเร่งคือความชื้นไม่ว่าจะมาจากแหล่งใดก็ตาม เมื่อป่ะปนกันจึงเกิดเป็นคราบสีแดง ซึ่งจะลุกลาม และกรัดกร่อนหนักขึ้นตามเกรดของสนิมเหล็ก 

ผู้ผลิตรถยนต์จึงจำเป็นต้องเข้าสู่กระบวนการ Blasting & Coating ชุบตัวถังรถยนต์ทั้งชิ้นเพื่อป้องกันการเกิดสนิมนั่นเอง

 

ทำไมชุบตัวถังแล้วยังเกิดสนิมอยู่ ?

กระบวนการ Blasting & Coating ในโรงงานนั้นมีมาตรฐานมาก ซึ่งทั้งการชุบและเคลือบ พ่นสี ทำให้สนิมมีโอกาสขึ้นได้ยากมาก ถึงมากที่สุด แต่ทั้งนี้ ก็มีโอกาสที่สนิมยังสามารถมาหาเราได้ ซึ่งปัจจัยในการเกิดสนิมก็มีได้หลากหลายมาก

• การชุบสนิมในกระบวนการ Blasting & Coating ไม่ได้มาตรฐาน หรือ หลุด QC
  ซึ่งอาจจะเกิดได้ 1 ใน พัน หรือในหมื่นคัน จากการผลิตแต่ละล๊อต ซึ่งเราดันอาจจะเป็นผู้โชคดี ที่ได้รับรถที่มี Defect ขึ้นมาก็ได้ ซึ่งวิธีแก้นั้นง่ายมาก เพียงแค่ วันรับรถป้ายแดง ห้ามชะล่าใจเด็ดขาด ให้เช็คให้ละเอียดที่สุดทุกจุด เช็คจนกว่าจะแน่ใจว่ารถของเราไม่มี Defect ใดๆ จึงค่อยเซ็นรับรถ อย่ารีบร้อนเซ็นเด็ดขาด เพราะหากเราเซ็นรับรถแล้ว เท่ากับว่า รถเราออกจากโชว์รูมแล้ว และกลายเป็นมือสองทันที หากรถไม่ดี ก็ควรสั่งเปลี่ยนต่อหน้ากันไปเลย
• มาเจอ Defect ทีหลัง
  หากมาเจอ Defect ทีหลัง ถือว่าอาจจะเช็คไม่ละเอียดหรืออย่างไรก็ตาม ให้รีบแก้เสียแต่เนิ่นๆ ด้วยการไปพ่นเคลือบกันสนิมเพิ่มเติม จากร้านที่รับบริการ ซึ่งการเคลือบพ่นกันสนิมของร้านเหล่านี้ อาจจะขายเป็นครั้ง หรือเป็นแพคเกจ พร้อมประกันแบบระบุ ปี ก็เป็นได้
  ซึ่งการเคลือบสนิมด้วยการพ่นสารเคลือบกันสนิมเพิ่มนั้น จะเน้นไปที่จุดที่เสี่ยงจะเกิดสนิมจุดต่างๆ เช่น ฝากระโปรง ใต้ท้องรถ เป็นต้น ซึ่งลดความเสี่ยงที่จะทำให้รถเราเกิดสนิมได้ถึง 99% เลยทีเดียว
• จอดรถให้เป็นที่เป็นทาง
  ไม่ควรจอดรถในที่ที่ไม่เหมาะสม เช่น การจอดรถ ตากแดด ตากฝน ใต้ต้นไม้ ริมทะเล โคลน หญ้าชื้น เป็นเวลานาน หรือจอดเป็นประจำ เพราะจะทำให้เสี่ยงที่จะเกิดสนิมได้ยิ่งขึ้น ทางที่ดี ควรจอดในโรงจอดรถ ที่จอดรถมีหลังคา จะดีกว่ามาก
• ไม่ขับรถลุยน้ำ
  การขับรถลุยน้ำ เป็นส่วนหนึ่งในการเกิดสนิมได้ง่าย ยิ่งหากต้องขับทุกวัน น้ำจะไปกัดกร่อนสารเคลือบให้เจือจางลง ยิ่งหากเป็นน้ำทะเลล่ะก็ แปปเดียวสนิมมาอย่างแน่นอน ซึ่งหากมีความจำเป็นต้องลุยน้ำ ให้ซื้อแพคเกจเคลือบสนิม ที่สามารถตรวจสอบสนิมได้ทุกปี 
• สีบาง สีถลอก
  สีบางก็เป็นอีกปัญหาหนึ่ง เมื่อเราโดนหินขนาดใหญ่มากพอ ที่จะทำให้สีรถถลอกได้ และไม่รีบแต้มหรือทำสีใหม่เสียแต่เนิ่นๆ จุดดังกล่าว อาจจะเกิดสนิมตามมาได้ทุกเมื่อ

 

สรุป

ไม่ต้องกังวลว่ารถใหม่จะมีสนิมเพราะ กระบวนการ Blasting & Coating ในโรงงานนั้นค่อนข้างได้มาตรฐานมากเลยทีเดียว แต่ถ้าหากกังวล ให้เคลือบพ่นสนิมเพิ่มแต่เนิ่นๆ รวมทั้งคอยระมัดระวังตามที่ ArkcoThailand ได้แนะนำไปด้วย เพราะหากสนิมขึ้นรถแล้วไม่นำรถไปเข้าสู่ กระบวนการ Blasting & Coating ใหม่ล่ะก็ มีโอกาสสูงที่รถของคุณจะกลายเป็นเศษเหล็กได้เลยทีเดียว

___

ท่านสามารถสั่งซื้ออุปกรณ์ เครื่องมือเตรียมผิวงาน เครื่องพ่นสี เครื่องพ่นทราย เครื่องวัดความหนาสี ได้ที่

TEL
(66) 0-2406-0716-7,
08-6351-3941,
08-9920-2257

Create at : 2022-12-13 07:04:16